Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder. La supercar du futur.

La Porsche 918 Spyder n’est pas une voiture mais l’expression de ce que seront les supercars du futur.

Porsche 918 Spyder arrière

Utilisant la technologie hybride, essence et électrique, la Porsche 918 Spyder est rapide, très très rapide. Elle est dans le monde entier, la première voiture homologuée pour la route, à rouler les 20,6 km de la boucle nord du Nürburgring en moins de sept minutes. C’est exactement 6 min 57 s, qui ont suffi à la supersportive à motorisation hybride pour battre le record précédent de 14 secondes et ce à une vitesse moyenne de 179,5 km/h.

Plus écologique qu’une Prius

Sous le capot se trouve un système hybride rechargeable. Cela comprend un moteur V8 4,6 litres qui développe 608 ch, en position centrale arrière, et deux moteurs électriques l’un à  l’avant et l’autre à  l’arrière, qui développent au total plus de 279 ch. La puissance totale est donc portée à 887 ch. Cette technologie permet d’arriver à des résultats extra ordinaires pour ce qui est de la consommation et des performances. Ne pesant que 1 640 kg, la Porsche 918 Spyder atteint 345 km/h, accélère le 0 à 100 km/h en 2.6 s en ne consommant que 3,3 L/100 km et n’émettant que 79 g de CO2 par km. Pour info, une Toyota Prius émet 89g de CO2/Km.

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder prix

La Porsche 918 Spyder n’est évidemment pas accessible au commun des mortels. Vendue à partir de 777. 997, 000 € et produite à 1 024 exemplaires sur la planère cette supercar hybride fait payer très cher sa technologie du futur. C’est encore, sans compter des options à des prix jamais vus, comme par exemple la peinture Bleu Chrome Metal Liquide facturée 48 000 €, ou encore des jantes en magnésium de 21′ à 30 000 €. Elle incarne ce qu’il se fait de mieux aujourd’hui dans le monde du sport automobile, en alliant écologie, exclusivité et radicalité.

Porsche 918 Spyder intérieur

 918 spyder

Porsche 918 Spyder échappement Porsche 918 Spyder hybride Porsche 918 Spyder HD

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